Modifikasi Suzuki Bandit 500 Choppers. Di motornya Modif Suzuki Bandit 500, 1988 Boby Sandro, kisah para outlaws ini punya kesamaan. Coba lihat sasisnya. Modifikasi Suzuki Bandit 500 yang punya roh sport cruiser nuansa muscle bike di bagian underbonenya. Ia menganut deltabox, tubular dobel di bawah tangki. Di tangan builder Kiting asal Satan Soul Lampung, bagia ini direvisi abis dengan jarahan tubular single layaknya chopper konvensional.
Modifikasi Suzuki Bandit 500 Bobber Choppers. Suzuki Bandit 500, Sang Penjahat Jadi Lebih Lincah. Cerita sekilas yuk! Dulu berandalan jalanan punya julukin unik untuk motor gede. Macam Harley-Davidson dijuluki babi hutan (HOG) atau paling parah dijuluki garbage wagon (kereta sampah). Julukan ini lebih pada bobot mereka yang gendut dan nggak lincah. Makanya para outlaws memangkasnya jadi lebih slim dengan nge-bob atau nge-chop. Inilah cikal bakal lahirnya bobber atau choppers. Untuk lebih detailnya mari kita lihat Gambar Modifikasi Motor Suzuki Bandit 500 Bobber Choppers Terbaru 2012, dibawah ini.
Cerita sekilas yuk! Dulu berandalan jalanan punya julukin unik untuk motor gede. Macam Harley-Davidson dijuluki babi hutan (HOG) atau paling parah dijuluki garbage wagon (kereta sampah). Julukan ini lebih pada bobot mereka yang gendut dan nggak lincah. Makanya para outlaws memangkasnya jadi lebih slim dengan nge-bob atau nge-chop. Inilah cikal bakal lahirnya bobber atau choppers.
”Pertimbangan revisi untuk simplisitas. Motor ini harus clean minimalis mendekati gaya-gaya traditional choppers,” jelas Boby yang bernaung di klub Mad Elephant alias The Madders Lampung ini.
Setelah bangunan dasar direvisi, lanjut ke jarahan sasis selanjutnya. Ke belakang, board track bernuansa scrambler dibuat rumah modifikasi ini dengan pemilihan struktur monosok dan customized di belakang mengikuti aslinya Bandit.
Bagi Em-plus, dia memadukan unsur chopper dan flat track. Desain yang mereka toreh tentunya sesuai konsep. Pemangkasan deltabox membuat motor ini jadi ramping di belakang.
Mereka jeli meminimalisir langkah modif karena Bandit memang sudah menganut monosok di sektor ini. Artinya, proses modifiaksi yang dilakoni satan Soul sangat efisien dan justru menjadi kelebihan lelaku modifikasi ini.
Setelah itu barulah konsen soal estetika. “Konsepnya mendekati sport. Semua komponen diusahakan persegi alias kotak-kotak. Untuk sasis tetap menganut tubular, tapi di bagian lain bentukan kotak dipilih,” jelas Kiting dan Boby.
Maksudnya konsen di bagian depan. Rake asli Bandit sama sekali enggak diganggu. Mereka memberikan aksen die harder choppers dengan bentukan setang meninggi, dari pipa kotak berongga tanpa riser. Ini menjadikan motornya unik. Apalagi Kiting nyaman memilih lampu depan variasi yang juga berbentuk kotak.
“Tinggal kaki-kaki dibuat padat. Roda ogah terlalu besar. Supaya lincah saat turing dan hang out short trip, keduanya pakai pelek 17 inci,” jelas Bobby.
Bagian painting layak diapresiasi. Bro Iman Casablanca terbilang sukses mensinergikan roh Bandit ini dengan corak warna yang disajikan. Nuansa pop art dominan jadi pilihannya. Merah dengan list putih membuat motor ini tampak mewah walau enggak sampai terkesan poser. (motorplus-online.com)
DATA MODIFIKASI
Ban depan : Mizzle 100/80-17
Ban belakang : Mizzle 130/80-17
Knalpot : Handmade
Pijakan kaki : Handmade
